Taiwan:行車前的提醒及小配備(當帳號已開通時,先跑個100趟領特別開跑獎金吧!)
*2、車上不能有其他人、不能收現金、不可以私接客人(家人也一樣)、不能跟乘客要電話要Line、不可以洗趟次、不可騷擾客人,在2星期內跑完第一個15趟後4.6分以上才有額外的開跑獎金(只領1次)。
*3、如果您已經熄火停車等待,接起預約時,不要馬上發動車子。過30秒沒取消再發動車子。前往途中4分左右取消的,直接打電話去問客人,沒接的就有可能是惡作劇故意叫車的。
*4、遇到找不到乘客,打電話給乘客(按:「聯絡乘客」,又打不通只有外國電信語音,通常是外國乘客剛到台灣,自己沒發現電話沒設定好,通常這樣只能放棄了。
*5、如果您只是開「精英」而不是開「尊榮」,除非老弱婦孺,或是帶大行李箱,您是應該避免下車開車門,以降低行車風險,至於要不要準備水?我個人經驗是無關評等的,所以就免了。最重要的一點是:小心開車!慢慢開!別為客人趕時間違規,當作自己在開車出門一樣輕鬆!再幾趟就更熟悉了!加油!您會成為專業的!
*6、「忘了滑乘客上車」或系統故障無法滑「乘客上車」或無法滑「乘客下車」,就誠懇的跟客人說別擔心,這次「上車點」跟「下車點」,你會回報公司計算車資,請貴賓勿擔心,所以標準程序就是第一時間請客人勿擔心,先將客人送達目的地,事後寫信回報Uber就好(起迄點要記好),在該趟次回報正確的起迄點,給公司重新核算車資。
*7、因為台灣的新聞一直播報,所以新司機最擔心的是(違規營業)被取締的問題,標準程序就是Uber會繳納全部罰款,我們司機只負責把貴賓安全的送達,其他就Uber負責了。其實老司機最在意的不是這個,老司機最怕的是晚上遇到酒客,所以晚上要注意預防酒客吐,後座要放塑膠袋,司機前座也要準備。
*8、多人上車產生多個下車點、中途下車、短時間等待,這種情況中途都無需划乘客下車,多個下車點還是以最後下車點為這一趟的結束點,不管客人怎麼繞或是回到原點,都只有1趟。
*9、跑車所得每星期三領薪水,「玉山銀行」、「華南銀行」、「國泰世華銀行」,這三家有跟Uber簽約免收手續費,所以您得先準備其中一家的「台幣活期儲儲存款」,您開跑後,我會透過Line教您如何設定。
*10、車上不要放芳香劑,保持乾淨即可,遇到客人喜歡聊政治、信仰、性別歧異的話題,宜僅量不回應,禮貌性的轉移話題。
*11、Google map 帶的路並無法避開臨時的施工路段,因此勢必會繞一下路,如果您想替乘客減少車資,就在該趟次請公司重新核算,如果您不想減少車資,但又怕客人亂投訴,就在該趟次先寫信報到實際情況而非繞路。
*12、到達乘客上車點後,未發現乘客,按「聯絡乘客」(打電話)沒人接,時間已過5分鐘,您可以選擇「取消」,小賺30元彌補損失。
*13、遇到行為怪異、難搞、一直抱怨、自己定位錯誤還怪您的、趕時間一直催促的、、、一律給1顆星,並在該趟次寫明客人的問題,或要求將該乘客停權,表達您受的委屈或是恐懼,先打預防針,因為這種乘客也會投訴您,先寫信讓Uber知道實際情形。(讓下個司機小心低評分的乘客,也讓系統下次不會撮合您們)。
*14、別在Line上亂po客人的照片或個資,保護好自己司機的資格,別隨負面情緒的人起舞,一個司機資格,對Uber只是+1、-1,對於您可能不是。
*15、如遇地圖上顯示「閃電加成」,就是車資1.2倍、1.5倍、2倍、3倍、的加成,您別刻意跑去,因為有時候是看得到吃不到,您就浪費油錢了。
* 16、乘客端系統顯示預估司機到達的時間,以及司機端顯示預估的時間,往往都失真,以致於乘客預期您5分鐘到達,其實您要15分鐘以上才能開到指定點,此時我會去電說明情形,並問乘客是否能接受,如果願意等,我才繼續往前,如果不願意等,就取消預約或前往,以免客人趕時間被系統騙了。
*17、跑車很辛苦的,一天下來會坐太久,所以要在等待時多運動。
**18、嚴重客訴或違規一經確認者立刻終止合作。
1、騷擾客戶。(跟客人要電話、Line、、)
2、詐領獎金。(跑假的)。
3、私下攬客。(包括家人、朋友)
4、不是使用自己的司機帳戶。(借人使用)
5、開非登記的車輛。
5、車上載有第三者。(順便載家人)
6、收現金。(用喊價的)。
7、私接客人。(一直取消到叫到您)
8、損害客人隱私權。(po客人照片、臉書)
9、怒罵客戶。(國罵、三字經、五言絕句)
*19、最佳等待點?:白天看人潮,晚上看大樓電燈、廣告燈。車在荒郊野外才往市區移動,若在市區,無需巡車,原地停等即可。
*20、客人一上車我都說:您好,請問您是某某先生/小姐嗎?(避免載錯人)請問您要去哪裡?(如果他沒輸入目的地)有沒有指定路線?如果沒有指定路線,我們就照導行走。
*21、出門前要先檢查後座有無家人的東西(曾經有司機家人的手機沒帶下車,結果載了第一個客人後就不見了),每趟客人下車都要檢查有無東西忘了帶走?送回物品這事很麻煩,一定要零發生。
*22、星星評分4.5以下,沒被嚴重客訴的新司機,會被要求上台北上課,被嚴重客訴的司機有可能1次就停權了,所以只要有覺得客人怪怪的,上車就嫌東嫌西的,一定要事後寫信跟公司反應給乘客1顆星,因為在車上發生什麼事情誰知道?只有您跟乘客知道,先寫信去先打預防針,以免被參了一本您自己還不知道。
*23、乘客人數超過您的車輛承載上限,您可以委婉的請他們再叫一台,您也可以取消叫車,記得在該趟次回報公司,乘客人數超過,無法服務。
*24、Uber司機在街頭討生活,不可能沒有風險,當司機遇到沒有辦法處理的事情,例如:酒客叫不醒、載到涉及刑案的壞人、人身遭受威脅、性騷擾、、、一定要到警察局報案自保,別被新聞報導嚇壞了,開uber 只是違規開白牌車營業,不是殺人放火(跟闖紅燈罰單一樣,就是繳納罰款,而這開白牌營業的罰單,也是uber買單,而闖紅燈、違規紅單,您買單),所以當您遇到無法處理的事件,當然是要報案,做筆錄(警察局只是註記您是uber司機,不會舉發您開uber),所以輕重要衡量,千萬不要被台灣的新聞嚇壞了。
25、趕時間的、一直催促的、沒禮貌的、怪異的、骯髒的、、一律給一顆星,讓系統不會再撮合你們,也記得寫信給uber投訴客人,最好把爛的乘客停權,讓下個司機夥伴好開車。
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