感謝UBER在我人生最困頓的時候，伸手拉我一把，讓我擺脫財務的困境，因此幫人找到工作是我的信仰，因為我也曾經困頓過。
***全台灣所有輔導加入UBER司機行列最專業及最順暢最負責任的方式！註冊UBER司機的方式1：點擊直接註冊司機 (填寫方式在最下面)註冊碼：uberwuboliuue（勿刪！)
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本文開始：
我從來沒有想到過，我會淪為UBER司機，雖然說職業不分貴賤，
真的從沒想到景氣會如此的糟糕，雖然說成功的人找原因，
所以從今以後我儘可能的不去想以前的風光，
資格符合之後，我選擇在當天下午開始上線，
第一位客人是在某區上車的某公司的講師，
送客人到達修車廠後，客人留了名片給我，
客人下車後我把車子停在稍前的路旁，看著Uber Partner 上顯示的金額，我掉下了眼淚，如果人生可以重來，
這就是我人生的第一次，感謝第一位客人給我溫暖的態度，
每天LINE上都有好幾個人加我為好友，他們都說已經在網路上註冊了，卻找不到他們的推薦人可以服務問題？為什麼？因為他們遇到的是網路寫手，是專門在寫的，是不是真實的司機誰曉得？開車開過幾趟誰曉得？這不是我劉伯烏做事的態度，我也不認同這樣的行為，所以只要是我沒在開車沒在睡覺的時候，我一定會立刻的回答您的疑問，跟您一起把獎金賺到手，協助您在短時間成為專業，至於找不到服務的夥伴，我心亦感同身受，找不到工作身上沒有錢的日子我經歷過，所以無論如何一定要請您排除萬難，先註冊填完下面的資料後，立刻用掃描的方式加我為好友，謝謝您！所以請您現在就先點擊下面的連結，開始您的UBER之旅吧！
(有網友留言，質疑我所說的，我想因為有好多人求助無門，最後找我劉伯烏才慢慢教會，成功上線，即使我沒錢賺我也照樣服務(我連1塊錢也沒賺到的司機，半夜我照樣還在線上講LINE指導他)，所以我說的跟我做的是一致的。跟介紹獎金無關，因為我也曾經困頓過。下方貼幾張新司機在LINE上的留言，這幾位有的是是我完全沒賺到介紹獎金，我照樣從頭服務到上線，包括搞很久的銀行設定，真金不怕火煉，我劉伯烏從小就是這個個性，歡迎任何人檢驗我說的跟做的是否一致？祝行車平安賺大錢。)
***全台灣所有輔導加入UBER司機行列最專業及最順暢最負責任的方式：
註冊UBER司機的方式1：點擊直接註冊司機
註冊UBER司機的方式2：
UU***「Uber司機註冊版」 *請用最下面的聯結先註冊帳號，讓UBER公司有知道您想加入司機，並可以跟您聯繫，您也可以順利的找到UBER線上客服，跟收到UBER的簡訊。大台北、填寫「台北市」，大台中填寫「台中市」，大高雄填寫「高雄市」，其他如「桃園」「新竹」，，就請您照實填寫點選正確的都市。
全部要填真實的資料:
中文本名: 名 -姓
電子信箱：有在使用的E-mail
電話: 行動電話
密碼：自己設定，填完要記住
City ：台中/高雄/台北
註冊碼：uberwuboliuue（勿刪！)
送出
請勿亂填，因為將來UBER跟乘客將都用這些資料聯絡，設定好之後才有辦法上傳5項資料。
（註冊請按下面連結：城市填:台中/高雄/台北/桃園/
City下面像亂碼的註冊碼uberwuboliuue勿動到。）
https://get.uber.com/cl/drive-taiwan/?invite_code=uberwuboliuue
註冊後我再根據步驟引導您細節到完成上路，所以請先加入好友。
掃描上方加入Line好友，本人一定竭力的輔導您賺到錢，預祝您早日完成開通，上線賺錢。
後記系列：每天風吹日曬的在街頭討生活，久了就會忘記那起初的感動，新的司機伙伴會遇到的問題，跟我遇到的應該也是大同小異，所以您若有空就繼續看下去，您想要了解的資訊及疑問應該都在裏面，倘若可行就用伯烏的註碼(uberwuboliuue)註冊,即或不然就先加個Line問問題吧！
後記1：
Taiwan(10)：行車小配備（當帳號已開通時，先跑個10趟領特別獎金吧！）
*1、請先準備手機架、車充、行充、藍牙耳機、也請先下載並熟悉Google map導航的操作。（按乘客設定的地址導航，Uber會自動帶出google導航），一般這樣就夠導航了，如果現有車上導航機拿來備用即可。(司機端的App 叫「Uber partner 」，乘客端的叫「Uber」，非蘋果手機在play 商店下載，蘋果的按此下載司機端：http://t.uber.com/TWdrive
*2、車上不能有其他人、不能收現金、不可以私接客人、不能跟乘客要電話要Line、不可以洗趟次，在2星期內跑完第一個10趟後4.6分以上才有額外的開跑獎金（只領1次）。
*3、如果您已經熄火停車等待，接起預約時，不要馬上發動車子。過30秒沒取消再發動車子。前往途中4分左右取消的，直接打電話去問客人，沒接的就有可能是惡作劇故意叫車的。
*4、遇到找不到乘客，打電話給乘客，又打不通只有外國電信語音，通常是外國乘客剛到台灣，自己沒發現電話沒設定好，通常這樣只能放棄了。
*5、如果您只是開「精英」而不是開「尊榮」，除非老弱婦孺，或是帶大行李箱，您是應該避免下車開車門，以降低行車風險，至於要不要準備水？我個人經驗是無關評等的，所以就免了。最重要的一點是：小心開車！慢慢開！別為客人趕時間違規，當作自己在開車出門一樣輕鬆！再幾趟就更熟悉了！加油！您會成為專業的！
*6、「忘了滑乘客上車」或系統故障無法滑「乘客上車」或無法滑「乘客下車」，就誠懇的跟客人說別擔心，這次「上車點」跟「下車點」，你會回報公司計算車資，請貴賓勿擔心，所以標準程序就是第一時間請客人勿擔心，先將客人送達目的地，事後寫信回報Uber就好，因為我們司機找不到該趟次回報，只有公司有叫車記錄，所以只能寫信給公司核算車資了。
*7、因為台灣的新聞一直播報，所以新司機最擔心的是（違規營業）被取締的問題，標準程序就是Uber會繳納全部罰款，我們司機只負責把貴賓安全的送達，其他就Uber負責了。其實老司機最在意的不是這個，老司機最怕的是晚上遇到酒客，所以晚上要注意預防酒客吐，後座要放塑膠袋，司機前座也要準備。
*8、多人上車產生多個下車點、中途下車、短時間等待，這種情況中途都無需划乘客下車，多個下車點還是以最後下車點為這一趟的結束點，不管客人怎麼繞或是回到原點，都只有1趟。
*9、跑車所得每星期三領薪水，「玉山銀行」、「華南銀行」、「國泰世華銀行」，這三家有跟Uber簽約免收手續費，所以您得先準備其中一家的「台幣活期儲儲存款」，您開跑後，我會透過Line教您如何設定。
*10、車上不要放芳香劑，保持乾淨即可，遇到客人喜歡聊政治、信仰、性別歧異的話題，宜僅量不回應，禮貌性的轉移話題。
後記2：
Taiwan : 免費100元～150元試乘優惠券！
使用劉伯烏的 Uber 乘客邀請序號 sqskae7que，即可獲得高達 NT$100 的優惠。請點網址兌換 https://www.uber.com/invite/sqskae7que
*（乘客端請到play商店或App store 下載軟體「UBER）
想要當專業的Uber司機？乘客端一定要下載跟註冊。
有很多新司機上線前問了很多問題，程序都懂了，但好像還是少了什麼？
我突然想到，新司機自己坐一次Uber不就好了！
把信用卡準備好，即可在您初次的搭乘Uber時節省 NT$100元。
自己坐一趟更好，順便跟夥伴請教，請他滑手機讓您看一下，100元以內，坐一次就懂了，順便多認識司機有個照應。
將來我們司機會用乘客端來看有多少uber車在附近，以避免憎多粥少的問題，同時也可以利用定位找司機夥伴聊天，這很有趣的，將來您就懂！
很有趣的是，在乘客端的地圖上您可行以看到全世界的Uber車子在地圖上跑，您就知道台灣早晚得開放Uber的，除非我們台灣想自己鎖國，那就不用說了，不然目前的爭議，其實只是過程，而這過程就看您的眼光是否夠前瞻而不是人言亦言，有圖有真象！準備好信用卡！上來瞧瞧吧！
後記3：
Taiwan(5) Uber 司機教學影片(Uber partner 在客人叫車時我們點地址時會自動帶出google map)
（1）影片1、英翻中字幕司機端APP操作說明(司機應用程式操作說明影片)
注意事項
*每位合作司機只能使用自己個人的司機帳號上線接案
*司機只能駕駛登記在司機帳號裡通過審核的車輛，不得隨意使用不在系統裡的車輛
*未經乘客同意，請勿擅自開始計費
http://www.driveuber.tw/2149627231app25805203163549826126.html
（2）影片2、「司機App操作影片」中文14分
http://www.driveuber.tw/vob-video.html
後記4：
Taiwan(3)台灣的司機評分機制：uber司機5顆星的攻防（人不帥怎辦？）乘客沒評分，並不會影響您的積分。
司機用的軟體Uber Partner中有一項是乘客對司機評等的星星數(司機也可以對乘客評分)，剛開始因為趟次不多，操作流程也不熟悉，所以星星數數字忽上忽下，一直到了500趟之後就不怕了，但有沒有方法讓評等高一點呢？ 提供一個方法讓您試試：
客人上車後如果主動找您閒聊，通常我會把話題帶到Uber的「評分制度」，並告訴客人這是一個相當棒的制度，可以淘汰不好的司機跟乘客，乘客跟司機「互相評分」重點來了、、「互相評分」、 乘客也會被評分？
一般新客人聽到這都會嚇了一跳，這時我會將話題帶到：
「我都給客人5顆星啦」 ! 免得客人叫不到車。
啥？客人會叫不到車？為什麼？因為司機看到客人評等太低會不敢接、、、
所以Uber之所以能席捲全球，就是制度的創新、、、
最後下車時您一定記得笑笑的告訴客人：「我給您最高的5顆星乘客評價」
通常客人都會回：「我也給您5顆星」。
如果您是木訥又不帥的人，這句「我給您最高的5顆星乘客評價」，您一定要練習講，幾次就朗朗上口了，效果真的不錯。
至於完全不講話的客人，您也得把握下車時的最後的機會，跟客人說：
「謝謝！我給您5顆星的乘客評價」
再來就別在意了，畢竟跑久了，合格的星星評等真的不是大問題。
至於開車門、準備礦泉水、提行李，撐傘、會不會守穩星星數？
不一定！大部份是真心換絕情！所以就別勉強自己了。
U***英翻中字幕司機端APP操作說明(司機應用程式操作說明影片)
注意事項
*每位合作司機只能使用自己個人的司機帳號上線接案
*司機只能駕駛登記在司機帳號裡通過審核的車輛，不得隨意使用不在系統裡的車輛
*未經乘客同意，請勿擅自開始計費
http://www.driveuber.tw/2149627231app25805203163549826126.html
後記5：
Taiwan(4) : 夥伴們行車平安！
小心路上有「三寶」，安全把客人送過去目的就好，安全最重要，幾顆星別在乎，除非是私接客戶、洗趟次、或被重大客訴，不然4.5顆星照開。
遇到趕時間的客人，就跟他說在不違規的情況幫您儘量趕，然後您就慢慢小心開。（紅單罰金自付、車禍自行負責到底），出事他們就下車走人，您只記得「那張模糊的臉」，您說？別人不早點出門的責任要我的們司機負責嗎？
所以遇到趕時間我都說好！在不超速原則下慢慢開，如果車上一直催的，我在他下車後就含淚的給他一顆星，然後下線不開了直接開到麥當勞，下車買杯可樂慰勞自己一下，期待發票中200元。告訴自己這些好壞客人都是給錢的人，我們就原諒他們，然後吸口氣'上線繼續賺'，我想Uber司機一定要快樂開車，所以一定要多利用等待時間多運動，我都把車停在好走路的地方，然後下車運動，沒客人就賺健康，有客人就賺車資。
除非遇到老弱婦孺或是大行李箱的客人，才下車幫忙，下車開車門增加我們的行車風險，也增加被認出的風險，您參考一下夥伴們的原則。
還有把車停好之後，小心客人開車門撞到機車，所以一定儘量停到機車無法右邊過，或是幫忙看之後才開自動鎖開門。
遇到不醒人事要朋友攙扶的酒客，遠遠看到你就當時因為暈眩沒看到人，慢慢繼續往前開走，然後把他取消，如果超過5分鐘而且是「乘客取消」，就回報系統「不要跟乘客收取消費用」。
「忘了滑乘客上車」或「系統故障無法滑'乘客上車'或無法滑'乘客下車」，就誠懇的跟客人說別擔心，這次上車點跟下車點，你會回報公司計算車資，請貴賓勿擔心，所以標準程序就是第一時間請客人勿擔心，先將客人送達目的地，事後寫信就好，因為我們司機找不到該趟次回報，只有公司有叫車記錄，所以只能寫信給公司核算車資了。
M**司機客服信箱：
partnerstaipei@uber.com (台北)
partners.taichung@uber.com (台中)
partners.khh@uber.com (高雄)
還有：遇到跑了幾趟之後，結果系統看不到有剛剛的記錄，這情況也常有，所以先記起來隔天若仍沒有，再寫信去公司，不用急著寫。
最後最重要的事：小心開車，別亂停紅線等客人，小心正義魔人一直連續拍你，讓你吃紅單，那天你的辛苦就白費了。
後記6：
Taiwan(2)Uber司機端app下載網址
司機端App圖示改變升級成全新樣貌，但功能操作與往常相同：http://t.uber.com/TWdrive
後記7：
Taiwan(5) Uber 司機教學影片(Uber partner 在客人叫車時我們點地址時會自動帶出google map)
（1）影片1、英翻中字幕司機端APP操作說明(司機應用程式操作說明影片)
注意事項
*每位合作司機只能使用自己個人的司機帳號上線接案
*司機只能駕駛登記在司機帳號裡通過審核的車輛，不得隨意使用不在系統裡的車輛
*未經乘客同意，請勿擅自開始計費
http://www.driveuber.tw/2149627231app25805203163549826126.html
（2）影片2、「司機App操作影片」中文14分
http://www.driveuber.tw/vob-video.html
後記8：
Taiwan uber「銀行設定」玉山、國泰世華、華南，免收手續費200元，請先準備。UBER設定銀行帳戶（登入司機銀行帳號）
http://www.driveuber.tw/353732345037504348922411525142.html
***「銀行開戶」UBER 合作銀行推薦(這3家免200元手續費。沒有的快去開戶）。
國際快速轉帳碼（SWIFT CODE）
請聯絡您的分行，詢問國外匯款所需的國際快速轉帳碼（SWIFT CODE）如需查詢，亦可前往此連結:
http://t.uber.com/swift
1、國泰世華銀行銀行代碼、SWIFT CODE 相關專案資訊請洽服務專線02-2721-0306#1625或1109或1100。
2、華南銀行銀行代碼、SWIFT CODE 辦理開戶相關資訊，請洽客戶服務專線：(02)2181-0101
3、玉山商業銀行SWIFT CODE : ESUNTWTP
**英文名字填寫護照上的英文名/或是信用卡上的英文名字。（刪除標點符號）
**取得英文地址去郵政總局官網翻譯。（英文地址會過長，先刪符號，再刪看不懂的，刪到過為止除非您希望銀行妹妹去你家坐坐，否則別太認真）
http://www.post.gov.tw/post/internet/Postal/index.jsp?ID=207
Taiwan：銀行七位數代碼
6. 銀行代碼
請輸入七位數銀行代碼。如需查詢，可前往此連結 http://t.uber.com/bankcode
後記8：
Taiwan(11)：行車小配備（當帳號已開通時，先跑個15趟領特別開跑獎金吧！）
*1、請先準備手機架、車充、行充、藍牙耳機、也請先下載並熟悉Google map導航的操作。（按乘客設定的地址導航，Uber會自動帶出google導航），一般這樣就夠導航了，如果現有車上導航機拿來備用即可。(司機端的App 叫「Uber partner 」，乘客端的叫「Uber」，非蘋果手機在play 商店下載，蘋果的按此下載司機端：http://t.uber.com/TWdrive
*2、車上不能有其他人、不能收現金、不可以私接客人（家人也一樣）、不能跟乘客要電話要Line、不可以洗趟次、不可騷擾客人，在2星期內跑完第一個15趟後4.6分以上才有額外的開跑獎金（只領1次）。
*3、如果您已經熄火停車等待，接起預約時，不要馬上發動車子。過30秒沒取消再發動車子。前往途中4分左右取消的，直接打電話去問客人，沒接的就有可能是惡作劇故意叫車的。
*4、遇到找不到乘客，打電話給乘客（按：「聯絡乘客」，又打不通只有外國電信語音，通常是外國乘客剛到台灣，自己沒發現電話沒設定好，通常這樣只能放棄了。
*5、如果您只是開「精英」而不是開「尊榮」，除非老弱婦孺，或是帶大行李箱，您是應該避免下車開車門，以降低行車風險，至於要不要準備水？我個人經驗是無關評等的，所以就免了。最重要的一點是：小心開車！慢慢開！別為客人趕時間違規，當作自己在開車出門一樣輕鬆！再幾趟就更熟悉了！加油！您會成為專業的！
*6、「忘了滑乘客上車」或系統故障無法滑「乘客上車」或無法滑「乘客下車」，就誠懇的跟客人說別擔心，這次「上車點」跟「下車點」，你會回報公司計算車資，請貴賓勿擔心，所以標準程序就是第一時間請客人勿擔心，先將客人送達目的地，事後寫信回報Uber就好（起迄點要記好），在該趟次回報正確的起迄點，給公司重新核算車資。
*7、因為台灣的新聞一直播報，所以新司機最擔心的是（違規營業）被取締的問題，標準程序就是Uber會繳納全部罰款，我們司機只負責把貴賓安全的送達，其他就Uber負責了。其實老司機最在意的不是這個，老司機最怕的是晚上遇到酒客，所以晚上要注意預防酒客吐，後座要放塑膠袋，司機前座也要準備。
*8、多人上車產生多個下車點、中途下車、短時間等待，這種情況中途都無需划乘客下車，多個下車點還是以最後下車點為這一趟的結束點，不管客人怎麼繞或是回到原點，都只有1趟。
*9、跑車所得每星期三領薪水，「玉山銀行」、「華南銀行」、「國泰世華銀行」，這三家有跟Uber簽約免收手續費，所以您得先準備其中一家的「台幣活期儲儲存款」，您開跑後，我會透過Line教您如何設定。
*10、車上不要放芳香劑，保持乾淨即可，遇到客人喜歡聊政治、信仰、性別歧異的話題，宜僅量不回應，禮貌性的轉移話題。
*11、Google map 帶的路並無法避開臨時的施工路段，因此勢必會繞一下路，如果您想替乘客減少車資，就在該趟次請公司重新核算，如果您不想減少車資，但又怕客人亂投訴，就在該趟次先寫信報到實際情況而非繞路。
*12、到達乘客上車點後，未發現乘客，按「聯絡乘客」（打電話）沒人接，時間已過5分鐘，您可以選擇「取消」，小賺30元彌補損失。
*13、遇到行為怪異、難搞、一直抱怨、自己定位錯誤還怪您的、趕時間一直催促的、、、一律給1顆星，並在該趟次寫明客人的問題，或要求將該乘客停權，表達您受的委屈或是恐懼，先打預防針，因為這種乘客也會投訴您，先寫信讓Uber知道實際情形。（讓下個司機小心低評分的乘客，也讓系統下次不會撮合您們）。
*14、別在Line上亂po客人的照片或個資，保護好自己司機的資格，別隨負面情緒的人起舞，一個司機資格，對Uber只是+1、-1，對於您可能不是。
*15、如遇地圖上顯示「閃電加成」,就是車資1.2倍、1.5倍、2倍、3倍、的加成，您別刻意跑去，因為有時候是看得到吃不到，您就浪費油錢了。
* 16、乘客端系統顯示預估司機到達的時間，以及司機端顯示預估的時間，往往都失真，以致於乘客預期您5分鐘到達，其實您要15分鐘以上才能開到指定點，此時我會去電說明情形，並問乘客是否能接受，如果願意等，我才繼續往前，如果不願意等，就取消預約或前往，以免客人趕時間被系統騙了。
*17、跑車很辛苦的，一天下來會坐太久，所以要在等待時多運動。
**18、嚴重客訴或違規一經確認者立刻終止合作。
1、騷擾客戶。（跟客人要電話、Line、、）
2、詐領獎金。（跑假的）。
3、私下攬客。（包括家人、朋友）
4、不是使用自己的司機帳戶。(借人使用）
5、開非登記的車輛。
5、車上載有第三者。（順便載家人）
6、收現金。（用喊價的）。
7、私接客人。（一直取消到叫到您）
8、損害客人隱私權。（po客人照片、臉書）
9、怒罵客戶。（國罵、三字經、五言絕句）
*19、最佳等待點？：白天看人潮，晚上看大樓電燈、廣告燈。車在荒郊野外才往市區移動，若在市區，無需巡車，原地停等即可。
*20、客人一上車我都說：您好，請問您是某某先生/小姐嗎？（避免載錯人）請問您要去哪裡？（如果他沒輸入目的地）有沒有指定路線？如果沒有指定路線，我們就照導行走。
*21、出門前要先檢查後座有無家人的東西（曾經有司機家人的手機沒帶下車，結果載了第一個客人後就不見了），每趟客人下車都要檢查有無東西忘了帶走？送回物品這事很麻煩，一定要零發生。
後記9：
Uber靠什麼把全世界的小黃搞得天翻地覆(Uber在台灣仍屬違規白牌)
獨一無二是檔車牌的圖案，其它畫面並無修圖，當時該車營業中，車上並且有乘客)
一張照片告訴您為什麼Uber可以在全世界把小黃搞得天翻地覆，說穿了就是「市場互評淘汰機制」，台灣有人贊成Uber有人反對Uber，大部分都是有自己的立場，少有客觀中立的學者及負責的官員提出建設性的建議， 其實說穿了就是立場不同。
立場一：如果您是不小心叫到這種車的乘客，遇到您可能自認倒楣隱忍，也可能是投訴，但投訴如果有效果，您怎麼還能叫到這台車呢？反應成效就是如您所看到的照片一樣。
立場二：如果您是小黃司機，您可能說：就是沒錢為了生計才跑計程車，沒錢當然沒辦法換車啊！Uber就是違法，就是跟當年的國民黨一樣、、、
立場三：如果您是車行老闆，您可能會說：已經跟司機溝通了，我們會隨時跟他解約、、、
立場四：如果您是主管機關官員，您可能說：已經責令限其限期改善，再不改善我們就開罰，直到他們改善為止。
立場五：如果您是Uber公司，您可能會說我們的合作夥伴沒有這個問題，因為乘客會評分投訴，一次就停權了，這樣的司機我們一次就解除合作關係了，這樣的車子在Uber裡找不到。
立場六：如果您是Uber司機，您可能會說：乘客有兩套標準，坐小黃隱忍司機強迫聽歌、菸味、檳榔、罵國民黨、、、乘客忍一下就過去了，坐Uber連玻璃不乾凈都要投訴，問題是下雨剛放晴要如何馬上洗車？坐50塊的車資要Uber司機幫你備水、撐傘、開門，遇到工地多走一段說你繞路，自己標錯地標說你路不熟，不偷不搶的被報導的像鄭傑一樣、、、
Uber目前的處境跟早期的第四台有點類似，台灣第四台在剛開始時也是說違法，後來不但沒違法，反而是業者跟市議員合法的把價格定的很貴，消費者一點轍也沒有，所以回想當年第四台被不斷的剪線，民眾還是喜歡看第四台的影片，(跟現在乘客一樣喜歡坐Uber)，當時的第四台可以說是錄影帶跟電視的創新結合，是新創的行業，當時法規根本沒跟上，所以就遭到不斷的剪線。
網路上也有人在水果日報的新聞下起了筆戰，反對Uber的說Uber不是共享經濟，因為司機不是順便載你去，贊成Uber的說你把「共乘」跟「共享」搞錯了，「共享經濟」是我把閒置的資產拿出跟你分享，像Uber的車輛跟Airbnb的房間，難道Airbnb屋主還得陪你睡嗎？(共享經濟講到陪睡，真是已經動氣了)，最後雙方落落長的罵來罵去，其實應該也是立場的不同。
Uber的合法性這場混戰留給有能力跟理性的人去解決，國外也不是只有Uber，美國還有Lyft，中國還有滴滴打車，這些企業也早晚會來台灣（或是根本看不上台灣），但中國的滴滴打車早就把Uber打趴了，希望台灣別的新創產業別落後中國太多，像第三方支付一樣，中國其實早就玩爛了，我們還停留在法條攻防，現在滴滴打車根本沒在怕Uber，而且還讓Uber在中國燒錢燒到手軟，而台灣還在停留在一天到晚在報導取締Uber的新聞畫面，少有負責的官員在思考如何競爭的思維。
2016年印尼政府在核准Uber營業之後，雅加達的小藍司機暴動癱瘓市區，當街砸警車及Uber，甚至連機車Go Go Jam也遭殃，最後印尼的Uber還是開放了，在當天同時間台灣的新聞畫面，卻只是全天重覆報導一位Uber的消費者車資有問題的新聞畫面，讓我看了冷不防的打了冷顫，如果台灣再如此的停留在自己的茶壺裡，如此少有世界觀點跟關注國外，我心想也許我該把印尼文印尼語學好，好讓我將來在印尼幫傭時，能爭取到更好的待遇。
我所了解的市場機制就是：消費者喜歡的是什麼，是這張照片裡的車子？還是隨時令人驚奇的閒置新車？需求決定市場。
而Uber的管理機制就是：被評低分或具體投訴的司機，一次就停權不讓他使用App，反正車庫裡的新車多的是，且每天都有人滿21歲，停了一個還有千千萬萬的一個，供給透過管理提供品質。
結論：贊不贊成Uber如果只是立場的問題，所有的討論都將不理性，管理的機制也將不確實，那只好再回歸市場機制了。
由於公評會對Uber開罰廣告不實，所以請先看這段警語後再往下看：
警語：加入Uber目前在台灣仍屬白牌違規營業，會有受罰的可能，Uber並無法保證您週入萬元的收入，在經濟不景氣之下，想賺點小錢貼補家用的您，車輛亦同時有碰撞的風險，在您加入或乘坐之前，請務必了解。
工商服務時間：
(1) 成為Uber司機：點擊直接註冊司機 (填寫方式在最下面)註冊碼：uberwuboliuue（勿刪！)
(2)叫伯烏帶我去旅行： Uber 乘客邀請序號 sqskae7que， NT$100 的優惠。請點網址兌換 https://www.uber.com/invite/sqskae7que
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GOOGLE MAP ：台南黃金海岸
伯烏環境評分：2顆星
(海風很臭)
台南市政府
黃金海岸我幾年前曾其腳踏車經過，當時我拍照的點應該不是這裏，印象中海水並無臭的感覺，這次來除了路邊停很多車以外，發現做生意的攤販超多的，另一方面發現海風是臭的，也就是海水是臭的，但是為什麼有這麼多無知的父母讓小孩下水去玩沙玩水，更厲害的是提防上賣飲料的商家擺滿了桌椅，整排都是快無路可走，遊客邊吹海風邊喝咖啡，十在是佩服他們的隱忍，我想也許到了晚上，當風是由陸地吹向海洋時，也許情況會好一點。
台南黃金海岸
台南黃金海岸
台南黃金海岸
台南黃金海岸
台南黃金海岸
台南黃金海岸
台南黃金海岸
(1) 成為Uber司機：點擊直接註冊司機 (填寫方式在最下面)註冊碼：uberwuboliuue（勿刪！)
(2)叫伯烏帶我去旅行： Uber 乘客邀請序號 sqskae7que， NT$100 的優惠。請點網址兌換 https://www.uber.com/invite/sqskae7que
(1) 成為Uber司機：點擊直接註冊司機 (填寫方式在最下面)註冊碼：uberwuboliuue（勿刪！)
(2)叫伯烏帶我去旅行： Uber 乘客邀請序號 sqskae7que， NT$100 的優惠。請點網址兌換 https://www.uber.com/invite/sqskae7que
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(海風很臭)
台南市政府
黃金海岸我幾年前曾其腳踏車經過，當時我拍照的點應該不是這裏，印象中海水並無臭的感覺，這次來除了路邊停很多車以外，發現做生意的攤販超多的，另一方面發現海風是臭的，也就是海水是臭的，但是為什麼有這麼多無知的父母讓小孩下水去玩沙玩水，更厲害的是提防上賣飲料的商家擺滿了桌椅，整排都是快無路可走，遊客邊吹海風邊喝咖啡，十在是佩服他們的隱忍，我想也許到了晚上，當風是由陸地吹向海洋時，也許情況會好一點。
台南黃金海岸
台南黃金海岸
台南黃金海岸
台南黃金海岸
台南黃金海岸
台南黃金海岸
台南黃金海岸
- 伯烏帶我去旅行：台南黃金海岸
- 伯烏帶我去旅行：小琉球
- 劉伯烏帶我去旅行：台南國聖燈塔（台灣最西端的燈塔-少有人知）
- 劉伯烏帶我去旅行:台南蘿娜鄉村民宿
- Uber司機教學，文字加影片介紹
- Brsil Uber
- Acabou de se registar na plataforma Uber : desde já o nosso Obrigado !
- Uber Partner（司機端）app下載網址
- MENJADI PENGEMUDI
- MEXICO UBER DRIVER
- Uber靠什麼把全世界的小黃搞得天翻地覆(Uber在台灣仍屬違規白牌)
- UBER開跑前的準備
(1) 成為Uber司機：點擊直接註冊司機 (填寫方式在最下面)註冊碼：uberwuboliuue（勿刪！)
(2)叫伯烏帶我去旅行： Uber 乘客邀請序號 sqskae7que， NT$100 的優惠。請點網址兌換 https://www.uber.com/invite/sqskae7que
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- Jul 19 Tue 2016 15:42
伯烏帶我去旅行：小琉球
工商服務時間：
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-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*
環境友善度評等：5顆星
本文開始：
伯烏帶我去旅行：小琉球
從來沒有去過小琉球，甚至於要從哪裡坐船去也不知道，倒是日本的琉球在十幾年前就去過了，日本的琉球導遊最喜歡講一則笑話，故事大意是台灣的一位大嬸，報名琉球團，卻連續去了日本四次，原因是這位大嬸聽說琉球好玩於是報名了琉球，回到台灣又聽說沖繩好玩，回到台灣又聽說那霸，又參加了一趟OKINAWA，所以就同一個點去了4次，很冷卻常聽到的故事。
一直到最近在臉書上十常看到朋友分享小琉球的照片，才想到我也應該找個時間去小琉球，別要說常到國外玩，而自己台灣的
第一次是沒想到小琉球這麼近，不到三十分鐘的船程，還沒來得及暈船就到了。
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伯烏帶我去旅行：小琉球
從來沒有去過小琉球，甚至於要從哪裡坐船去也不知道，倒是日本的琉球在十幾年前就去過了，日本的琉球導遊最喜歡講一則笑話，故事大意是台灣的一位大嬸，報名琉球團，卻連續去了日本四次，原因是這位大嬸聽說琉球好玩於是報名了琉球，回到台灣又聽說沖繩好玩，回到台灣又聽說那霸，又參加了一趟OKINAWA，所以就同一個點去了4次，很冷卻常聽到的故事。
一直到最近在臉書上十常看到朋友分享小琉球的照片，才想到我也應該找個時間去小琉球，別要說常到國外玩，而自己台灣的
第一次是沒想到小琉球這麼近，不到三十分鐘的船程，還沒來得及暈船就到了。
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- Jul 18 Mon 2016 22:03
劉伯烏帶我去旅行：台南國聖燈塔（台灣最西端的燈塔-少有人知）
工商服務時間：
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GOOGLE MAP ：國聖燈塔
伯烏環境安全星等：3顆星
地處偏僻、有野狗、無設
「北塔」、「南塔」、雙塔一日遊，你應該會聽說過，因為這是單車族挑戰的路線，但你很有可能就沒聽說過「西塔」，在台南七股區的「國聖燈塔」，您在看完「黑面琵鷺」後，靠著Google map的導航，其實不難找。一般的遊客很少會找到這裏來，我是在十幾年前，當黑面琵鷺被發現後，我就看著紙本地圖找來這附近的，當時的堤防邊只搭著簡易的草屋，熱心的野鳥協會的志工提供望遠鏡借我看，幾年之後這裏的賞鳥建設變得完善，但海邊的景象依舊，純樸的鄉下感覺依舊。
在前往國聖燈塔的左側是堤防，右側則是魚塭及鹽田，你也可以停下來，靜靜的欣賞小鳥的活動，雖然可以對照小冊子研究牠們叫什麼名子，看了一陣子雖然不知道名子，管牠叫什麼，就叫「黑白鳥」吧！我的小鳥我自己取名子，就像亞當替動物取名，我說了算我說了就算了，雖然接近中午太陽很大，但心中仍然很快樂，因為景色真的太美了。
這兩隻「黑白鳥」一直打鬧著，追逐著，連白鷺司都受不我不是野鳥專家，實在看不懂牠們是在搶食物，還是在談戀愛。
照著導航走，車子可以停在燈塔的不遠處，太陽很大，附近也完全沒有遮蔽物，目前也沒有特別的建設，只有防波堤跟消波塊，所以如果你是夏天來，記得要帶把洋傘。
安妮小姐經過我的指導後，終於專業的擺出女超人的專業POSE，扶起了將倒下的西塔，拯救了無數的漁民(這劇情是我編的)。
最後一提的是，根據報導，國聖燈塔的沿岸，也發現了像馬祖一樣的「藍眼淚」，因為我是白天來，如果你是晚上來(地處偏遠晚上一定要結伴兒來喔，目前2016/07有發現兩隻流浪狗)，我想你可以傍晚來，這裏的夕陽絕對是勝過黃金海岸，至少海風徐徐吹來氣味是清新的，海水是乾淨的。
目前(2016/07)Uber台南仍未開通，所以您得自備交通工具前往。
將來如果Uber台南開通了，從台南高鐵站坐Uber直奔此處，預估Uber的車資在一千上下，旅遊的目標是良辰美景，但其實只要是人對了，其他都對了，即使只是為了來看座偏遠的小燈塔。
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GOOGLE MAP ：國聖燈塔
伯烏環境安全星等：3顆星
地處偏僻、有野狗、無設
「北塔」、「南塔」、雙塔一日遊，你應該會聽說過，因為這是單車族挑戰的路線，但你很有可能就沒聽說過「西塔」，在台南七股區的「國聖燈塔」，您在看完「黑面琵鷺」後，靠著Google map的導航，其實不難找。一般的遊客很少會找到這裏來，我是在十幾年前，當黑面琵鷺被發現後，我就看著紙本地圖找來這附近的，當時的堤防邊只搭著簡易的草屋，熱心的野鳥協會的志工提供望遠鏡借我看，幾年之後這裏的賞鳥建設變得完善，但海邊的景象依舊，純樸的鄉下感覺依舊。
在前往國聖燈塔的左側是堤防，右側則是魚塭及鹽田，你也可以停下來，靜靜的欣賞小鳥的活動，雖然可以對照小冊子研究牠們叫什麼名子，看了一陣子雖然不知道名子，管牠叫什麼，就叫「黑白鳥」吧！我的小鳥我自己取名子，就像亞當替動物取名，我說了算我說了就算了，雖然接近中午太陽很大，但心中仍然很快樂，因為景色真的太美了。
這兩隻「黑白鳥」一直打鬧著，追逐著，連白鷺司都受不我不是野鳥專家，實在看不懂牠們是在搶食物，還是在談戀愛。
照著導航走，車子可以停在燈塔的不遠處，太陽很大，附近也完全沒有遮蔽物，目前也沒有特別的建設，只有防波堤跟消波塊，所以如果你是夏天來，記得要帶把洋傘。
安妮小姐經過我的指導後，終於專業的擺出女超人的專業POSE，扶起了將倒下的西塔，拯救了無數的漁民(這劇情是我編的)。
最後一提的是，根據報導，國聖燈塔的沿岸，也發現了像馬祖一樣的「藍眼淚」，因為我是白天來，如果你是晚上來(地處偏遠晚上一定要結伴兒來喔，目前2016/07有發現兩隻流浪狗)，我想你可以傍晚來，這裏的夕陽絕對是勝過黃金海岸，至少海風徐徐吹來氣味是清新的，海水是乾淨的。
目前(2016/07)Uber台南仍未開通，所以您得自備交通工具前往。
將來如果Uber台南開通了，從台南高鐵站坐Uber直奔此處，預估Uber的車資在一千上下，旅遊的目標是良辰美景，但其實只要是人對了，其他都對了，即使只是為了來看座偏遠的小燈塔。
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- Jul 18 Mon 2016 15:55
劉伯烏帶我去旅行:台南蘿娜鄉村民宿
GOOGLE MAP ：台南市七股區義合里4鄰義合27-3號
電話：0958-770435
我不是旅遊寫手，也沒有民宿給我免費住宿，純粹又是我工作壓力大，我喜歡換個環境，找尋我的靈感，一段安靜的時間跟自己講講話，如果我寫的跟
伯烏民宿乾淨星等：5顆星
伯烏環境友善星等：5顆星
伯烏房東友善星等：5顆星
伯烏早餐滿意星等：4顆星
旅行的目的人人不同，但跟對的人一起旅行就對了大部分，如果民宿選適合你的，那就幾乎是100分了，所以如果你不在意吃什麼，那國內旅遊的費用，就屬民宿的價格最重要了，台南蘿娜鄉村民宿，並沒有強力的放送廣告，如果不是朋友介紹，根本無法在網海中被搜尋到，
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我不是旅遊寫手，也沒有民宿給我免費住宿，純粹又是我工作壓力大，我喜歡換個環境，找尋我的靈感，一段安靜的時間跟自己講講話，如果我寫的跟
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伯烏環境友善星等：5顆星
伯烏房東友善星等：5顆星
伯烏早餐滿意星等：4顆星
旅行的目的人人不同，但跟對的人一起旅行就對了大部分，如果民宿選適合你的，那就幾乎是100分了，所以如果你不在意吃什麼，那國內旅遊的費用，就屬民宿的價格最重要了，台南蘿娜鄉村民宿，並沒有強力的放送廣告，如果不是朋友介紹，根本無法在網海中被搜尋到，
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- Jul 08 Fri 2016 15:38
Uber司機教學，文字加影片介紹
「Uber司機教學，文字加影片介紹」其中下車開門只是參考，除非是老弱婦孺，或是大行李的客人，否則您還是待在車上較安全。
https://m.youtube.com/watch?v=notHYHDKIRc
https://m.youtube.com/watch?v=notHYHDKIRc
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- Jul 03 Sun 2016 23:59
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Conteúdo: Serão abordados os seguintes assuntos: Introdução à Uber, processo de ativação e regulamentação. A palestra tem duração aproximada de 1h.
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- Jul 03 Sun 2016 23:27
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- Jul 03 Sun 2016 22:43
Uber Partner（司機端）app下載網址
Taiwan(2)Uber Partner（司機端）app下載網址
(1)iPhone 司機端App：http://t.uber.com/TWdrive
iPhone 乘客端的App去App store 下載「uber」，司機端叫「uber partner」蘋果的司機端只能用上面的聯結下載。
(2)安卓系統：去play 商店下載：uber(乘客端）、uber partner(司機端）。
(1)iPhone 司機端App：http://t.uber.com/TWdrive
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- Jun 27 Mon 2016 13:28
MENJADI PENGEMUDI
Pekerjaan yang mengutamakan diri Anda
Mengemudi kapan pun Anda mau, hasilkan uang sebanyak yang Anda perlukan
Atur jadwal Anda sendiri
Saat mengemudi dengan Uber, Anda memutuskan kapan dan berapa lama waktu kerja. Jadi Anda tidak perlu memilih antara mencari nafkah dan menjalani hidup.
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Mudah sekali menghasilkan uang untuk membantu orang lain ikut serta. Jumlahnya sepenuhnya bergantung pada Anda. Dengan banyak sekali penumpang di tiap kota, ada lebih banyak kesempatan di tiap tikungan.
Biarkan aplikasi menunjukkan jalannya
Cukup sentuh layar dan pergi. Anda akan mendapatkan arahan belokan demi belokan, alat yang membantu Anda menghasilkan uang lebih banyak, dan dukungan 24/7. Jika Anda tidak memiliki ponsel cerdas, kami dapat menyediakannya untuk Anda.
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- Jun 27 Mon 2016 08:21
MEXICO UBER DRIVER
Tú eres primero
Conduce cuando quieras, gana lo que necesites
El trabajo en el que tú eres lo primero
Conduce cuando tú quieras y gana lo que necesites
Fija tu propio horario
Obtén ingresos bajo tus propios términos
Deja que el app guíe el camino
Cuando conduces con Uber, tú decides cuándo y cuánto tiempo conduces, para que nunca tengas que decidir entre ganarte la vida o vivirla.
Es fácil obtener ingresos cuando ayudas a la gente a desplazarse. La cantidad dependerá completamente de ti. Con tantos pasajeros en tantas ciudades, hay oportunidades a la vuelta de cada esquina.
Para conducir, un botón basta. Recibirás indicaciones calle por calle, herramientas para ayudarte a generar más ingresos, además de atención 24/7. Si no tienes smartphone, te conectamos con uno.
¡Activa tu cuenta en 1 día!
Vemos que aún no has activado tu cuenta. ¡Te invitamos a activar tu cuenta en 1 día en cualquiera de nuestros centros de atención en persona!
Ya sea que te falta certificarte, subir documentos o darte de alta para facturar, en nuestros centros de activación podrás completarlo todo.*
¡Visítanos el sábado o domingo y sal listo para recibir viajes!
El sábado estaremos en nuestros centros de activación en:
- Ecatepec
- Punta Norte
- Aeropuerto
- Hamburgo
¿QUÉ TRAER?
- Documentos personales:
- IFE
- Licencia de conducir (si vas a manejar)
- Comprobante de domicilio (si eres socio)
- Documentos del auto:
- Tarjeta de circulación (si eres socio)
Equipo Uber CDMX
CONVIERTETE CONDUCTO
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- Jun 16 Thu 2016 20:48
Uber靠什麼把全世界的小黃搞得天翻地覆(Uber在台灣仍屬違規白牌)
一張照片告訴您Uber靠什麼把全世界的小黃搞得天翻地覆(Uber在台灣仍屬違規白牌)
(獨一無二是檔車牌的圖案，其它畫面並無修圖，當時該車營業中，車上並且有乘客)
一張照片告訴您為什麼Uber可以在全世界把小黃搞得天翻地覆，說穿了就是「市場互評淘汰機制」，台灣有人贊成Uber有人反對Uber，大部分都是有自己的立場，少有客觀中立的學者及負責的官員提出建設性的建議， 其實說穿了就是立場不同。
立場一：如果您是不小心叫到這種車的乘客，遇到您可能自認倒楣隱忍，也可能是投訴，但投訴如果有效果，您怎麼還能叫到這台車呢？反應成效就是如您所看到的照片一樣。
立場二：如果您是小黃司機，您可能說：就是沒錢為了生計才跑計程車，沒錢當然沒辦法換車啊！Uber就是違法，就是跟當年的國民黨一樣、、、
立場三：如果您是車行老闆，您可能會說：已經跟司機溝通了，我們會隨時跟他解約、、、
立場四：如果您是主管機關官員，您可能說：已經責令限其限期改善，UBER再不改善我們就開罰，直到他們改善為止。
立場五：如果您是Uber公司，您可能會說我們的合作夥伴沒有這個問題，因為乘客會評分投訴，一次就停權了，這樣的司機我們一次就解除合作關係了，這樣的車子在Uber裡找不到。
立場六：如果您是Uber司機，您可能會說：乘客有兩套標準，坐小黃隱忍司機強迫聽歌、菸味、檳榔、罵國民黨、、、乘客忍一下就過去了，坐Uber連玻璃不乾凈都要投訴，問題是下雨剛放晴要如何馬上洗車？坐50塊的車資要Uber司機幫你備水、撐傘、開門，遇到工地多走一段說你繞路，自己標錯地標說你路不熟，不偷不搶的被報導的像鄭傑一樣、、、
Uber目前的處境跟早期的第四台有點類似，台灣第四台在剛開始時也是說違法，後來不但沒違法，反而是業者跟市議員合法的把價格定的很貴，消費者一點轍也沒有，所以回想當年第四台被不斷的剪線，民眾還是喜歡看第四台的影片，(跟現在乘客一樣喜歡坐Uber)，當時的第四台可以說是錄影帶跟電視的創新結合，是新創的行業，當時法規根本沒跟上，所以就遭到不斷的剪線。
網路上也有人在水果日報的新聞下起了筆戰，反對Uber的說Uber不是共享經濟，因為司機不是順便載你去，贊成Uber的說你把「共乘」跟「共享」搞錯了，「共享經濟」是我把閒置的資產拿出跟你分享，像Uber的車輛跟Airbnb的房間，難道Airbnb屋主還得陪你睡嗎？(共享經濟講到陪睡，真是已經動氣了)，最後雙方落落長的罵來罵去，其實應該也是立場的不同。
Uber的合法性這場混戰留給有能力跟理性的人去解決，國外也不是只有Uber，美國還有Lyft，中國還有滴滴打車，這些企業也早晚會來台灣（或是根本看不上台灣），但中國的滴滴打車早就把Uber打趴了，希望台灣別的新創產業別落後中國太多，像第三方支付一樣，中國其實早就玩爛了，我們還停留在法條攻防，現在滴滴打車根本沒在怕Uber，而且還讓Uber在中國燒錢燒到手軟，而台灣還在停留在一天到晚在報導取締Uber的新聞畫面，少有負責的官員在思考如何競爭的思維。
2016年印尼政府在核准Uber營業之後，雅加達的小藍司機暴動癱瘓市區，當街砸警車及Uber，甚至連機車Go Go Jam也遭殃，最後印尼的Uber還是開放了，在當天同時間台灣的新聞畫面，卻只是全天重覆報導一位Uber的消費者車資有問題的新聞畫面，讓我看了冷不防的打了冷顫，如果台灣再如此的停留在自己的茶壺裡，如此少有世界觀點跟關注國外，我心想也許我該把印尼文印尼語學好，好讓我將來在印尼幫傭時，能爭取到更好的待遇。
我所了解的市場機制就是：消費者喜歡的是什麼，是這張照片裡的車子？還是隨時令人驚奇的UBER閒置新車？需求決定市場。
而Uber的管理機制就是：被評低分或具體投訴的司機，一次就停權不讓他使用App，反正車庫裡的新車多的是，且每天都有人滿21歲，停了一個還有千千萬萬的一個，供給透過管理提供品質。
結論：贊不贊成Uber如果只是立場的問題，所有的討論都將不理性，管理的機制也將不確實，那只好再回歸市場機制了。
由於公評會對Uber開罰廣告不實，所以請先看這段警語後再往下看：
警語：加入Uber目前在台灣仍屬白牌違規營業，會有受罰的可能，Uber並無法保證您週入萬元的收入，在經濟不景氣之下，想賺點小錢貼補家用的您，車輛亦同時有碰撞的風險，在您加入或乘坐之前，請務必了解。
(獨一無二是檔車牌的圖案，其它畫面並無修圖，當時該車營業中，車上並且有乘客)
一張照片告訴您為什麼Uber可以在全世界把小黃搞得天翻地覆，說穿了就是「市場互評淘汰機制」，台灣有人贊成Uber有人反對Uber，大部分都是有自己的立場，少有客觀中立的學者及負責的官員提出建設性的建議， 其實說穿了就是立場不同。
立場一：如果您是不小心叫到這種車的乘客，遇到您可能自認倒楣隱忍，也可能是投訴，但投訴如果有效果，您怎麼還能叫到這台車呢？反應成效就是如您所看到的照片一樣。
立場二：如果您是小黃司機，您可能說：就是沒錢為了生計才跑計程車，沒錢當然沒辦法換車啊！Uber就是違法，就是跟當年的國民黨一樣、、、
立場三：如果您是車行老闆，您可能會說：已經跟司機溝通了，我們會隨時跟他解約、、、
立場四：如果您是主管機關官員，您可能說：已經責令限其限期改善，UBER再不改善我們就開罰，直到他們改善為止。
立場五：如果您是Uber公司，您可能會說我們的合作夥伴沒有這個問題，因為乘客會評分投訴，一次就停權了，這樣的司機我們一次就解除合作關係了，這樣的車子在Uber裡找不到。
立場六：如果您是Uber司機，您可能會說：乘客有兩套標準，坐小黃隱忍司機強迫聽歌、菸味、檳榔、罵國民黨、、、乘客忍一下就過去了，坐Uber連玻璃不乾凈都要投訴，問題是下雨剛放晴要如何馬上洗車？坐50塊的車資要Uber司機幫你備水、撐傘、開門，遇到工地多走一段說你繞路，自己標錯地標說你路不熟，不偷不搶的被報導的像鄭傑一樣、、、
Uber目前的處境跟早期的第四台有點類似，台灣第四台在剛開始時也是說違法，後來不但沒違法，反而是業者跟市議員合法的把價格定的很貴，消費者一點轍也沒有，所以回想當年第四台被不斷的剪線，民眾還是喜歡看第四台的影片，(跟現在乘客一樣喜歡坐Uber)，當時的第四台可以說是錄影帶跟電視的創新結合，是新創的行業，當時法規根本沒跟上，所以就遭到不斷的剪線。
網路上也有人在水果日報的新聞下起了筆戰，反對Uber的說Uber不是共享經濟，因為司機不是順便載你去，贊成Uber的說你把「共乘」跟「共享」搞錯了，「共享經濟」是我把閒置的資產拿出跟你分享，像Uber的車輛跟Airbnb的房間，難道Airbnb屋主還得陪你睡嗎？(共享經濟講到陪睡，真是已經動氣了)，最後雙方落落長的罵來罵去，其實應該也是立場的不同。
Uber的合法性這場混戰留給有能力跟理性的人去解決，國外也不是只有Uber，美國還有Lyft，中國還有滴滴打車，這些企業也早晚會來台灣（或是根本看不上台灣），但中國的滴滴打車早就把Uber打趴了，希望台灣別的新創產業別落後中國太多，像第三方支付一樣，中國其實早就玩爛了，我們還停留在法條攻防，現在滴滴打車根本沒在怕Uber，而且還讓Uber在中國燒錢燒到手軟，而台灣還在停留在一天到晚在報導取締Uber的新聞畫面，少有負責的官員在思考如何競爭的思維。
2016年印尼政府在核准Uber營業之後，雅加達的小藍司機暴動癱瘓市區，當街砸警車及Uber，甚至連機車Go Go Jam也遭殃，最後印尼的Uber還是開放了，在當天同時間台灣的新聞畫面，卻只是全天重覆報導一位Uber的消費者車資有問題的新聞畫面，讓我看了冷不防的打了冷顫，如果台灣再如此的停留在自己的茶壺裡，如此少有世界觀點跟關注國外，我心想也許我該把印尼文印尼語學好，好讓我將來在印尼幫傭時，能爭取到更好的待遇。
我所了解的市場機制就是：消費者喜歡的是什麼，是這張照片裡的車子？還是隨時令人驚奇的UBER閒置新車？需求決定市場。
而Uber的管理機制就是：被評低分或具體投訴的司機，一次就停權不讓他使用App，反正車庫裡的新車多的是，且每天都有人滿21歲，停了一個還有千千萬萬的一個，供給透過管理提供品質。
結論：贊不贊成Uber如果只是立場的問題，所有的討論都將不理性，管理的機制也將不確實，那只好再回歸市場機制了。
由於公評會對Uber開罰廣告不實，所以請先看這段警語後再往下看：
警語：加入Uber目前在台灣仍屬白牌違規營業，會有受罰的可能，Uber並無法保證您週入萬元的收入，在經濟不景氣之下，想賺點小錢貼補家用的您，車輛亦同時有碰撞的風險，在您加入或乘坐之前，請務必了解。
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